《保富法》、《汽车“疯子”李书福》等
一个“保富法”的实行者
文/柳亚子
编者按：
曾国藩的外孙聂云台，弃官经商，办银行、航运、矿产、纺织（上海大华纱厂），皆有成就，1920年任上海华商纱厂联合会董事长和上海总商会会长。他学贯中西，中年接触佛法，拜谒印光法师，与弘一法师同门。1942、1943年间为劝诫世道人心，撰写《保富法》一书，在《申报》上连载，激荡时人之心。数日之间，便收到助学献金四十七万余元之巨，柳亚子等各界名流纷纷响应，一时传为佳话。书虽名为“保富”，实则叫人散财为善。随着时间流逝，一部《保富法》已成绝响。
自从《申报》刊载聂云台先生的《保富法》以来，一时家传户诵，不知感动了多少人。不过目前还不知道究竟有多少富翁能身体力行，因为说说容易，临到了实行的时候，就不免有困难，所谓知之非艰，行之维艰。这个我们不必去谈它，日后自会见分晓的。
我现在要介绍给诸位读者的，是远在明朝的一位保富法实行者。他的行为，很值得研究。在张大复的《梅花草堂集》中有这样一段记载：“西蜀某宦官按察，生五子，各立中下产，仅给余粥，已身服御，亦绝不使有余。既老寿，乃出生平所积奉羡，可万金，愿佐公帑之不给，吏告帑金不缩，亦无公事须助。宦乃请令穴废院而窖之，题石版云：‘还诸造物。’既百年，窖如故。万历辛酉，奢酋扇乱，劫掠公私物殆尽成府士民所得食，岌岌不守，有知其事者，白之官，用免残破。此老高义，直贯无千古无论，即其时宦兹土者，与兹土士民，皆廉吏廉夫矣。”
读者或许要笑这位先生太傻，何必把金钱窖藏起来。我的意思，那时或许没有什么慈善机关的组织，他本要捐给公家，公家又不接受。到这个时候，换了别人，或许要改变初衷，仍旧把财产分给子女，旁人也不能说他出尔反尔。因为那笔钱实在无处可放。可是这位先生，见了这笔款子，就好像毒蛇猛兽，无论如何不容许它留在子女的手里，宁可请令穴废院而窖之，不可贻子孙以百世之祸。我们看了，真不能不佩服他的卓见，实在非普通一般有钱人所及得到。他对《保富法》的原理，明白透彻到万分，不是单单知道一点皮毛，所以一旦打定了主意，便决不改变。
我们读《保富法》，也应当仔细体念它所讲的真理。看了一次，不十分明白，不妨多看几遍直到彻底明了为止。那么临到实行的时候，决不会有什么踌躇了。人为财死，不如多做公益事业，利己利人，才是扬名后世的大道。
《保富法》
聂云台 著
中国城市出版社2007年6月第1版
汽车疯子李书福
文/宋争
曾经很长的一段时间，在全国很多地方，你在火车站碰到的大部分“黄牛”是台州温岭人，卖豆腐脑和烧饼的是台州仙居人，擦皮鞋的是台州金清人，卖廉价家具的是台州天台人，买眼镜的是台州杜桥人。生活在这里的人们为了生存苦苦挣扎，寻找着出路。这也养成了台州人吃苦耐劳的精神、坚持不懈的态度和无孔不入的商业思维。李书福就是这样一个台州的企业家。
十多年前，临海的一个朋友告诉我，台湾某个摩托车厂的老板准备要造汽车。尽管看过一些书，知道波音、丰田等国际知名企业也都是从做配件的小企业做起，可是，听到这个老板的“宏伟计划”，我们还是一致的报以哂笑。
又过了几年，同一个朋友，开着一辆吉利豪情来接我去吃饭。据说这是吉利生产的第一批汽车。当时，我们对这辆车的观感是“奔驰头，夏利尾，发动起来哐哐响”；坐进去以后，车门关不严，下雨的时候不停漏雨。朋友解释，这批吉利车的外型全是手工打造。我哈哈大笑。
忽然有一天，在某个报纸上，我们看到了吉利集团已经发展壮大，进入了中国汽车行业目录，它不但有低价车，还开始出品质量不错的中档车，甚至还出产中国第一款跑车。在我们没有注意到的时候，吉利走过了很多的风风雨雨，也许它离最后的成功还有不少距离，“这是一个远远还无法用成功来定义的企业，但是，它所做出的种种努力和获得的战绩却不得不让人肃然起敬。”
《汽车“疯子”李书福》并不打算为李书福歌功颂德、树碑立传，而是还原了一个真实的草根出生的企业家：他执着到盲目的程度，直率到鲁莽的程度，真诚到幼稚的程度。不入疯魔不成活，李书福不仅仅是吉利的李书福，他还是中国汽车的李书福，中国企业的李书福。也许他不一定是中国最成功的企业家之一，但是，在中国企业的发展历史上，李书福作为一个时代的标杆，像步鑫生、年广久、史玉柱、张瑞敏、柳传志、宗庆后、马云一样，将会被人们记住。
一个脑筋急转弯的题目：蜜蜂为什么会飞？
答案是：它没想过自己不会飞。
李书福就是这个蜜蜂，他只是埋头做自己认为对的事情，从来不去想什么是自己做不到的事情。我想这就是十年前我们几个朋友笑谈李书福是“疯子”的原因——他居然去做那些一般人都认为是不可能的事情。我想，这也是李书福和吉利终于“飞”起来的原因——他只是埋头在做，从来没有去想过什么是不可能。
《汽车“疯子”李书福》
郑作时 著
中信出版社2007年7月第1版
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